O nouă reformă a fost discutată la Primărie. Regia Transport Electric Chişinău şi Parcul Urban de Autobuze ar putea fi comasate într-o singură instituţie. Iniţiativa a venit din partea Institutului pentru Politici şi Reforme Europene susţinut de Fundaţia pentru o Societate Deschisă. Necesitatea se explică prin numărul funcţiilor dublate, a dispeceratului dublu şi a cheltuielelor majore pentru întreţinerea acestor două instituţii.
În cadrul audierilor publice a fost discutat subiectul îmbunătăţirii infrastructurii şi transportului. Iniţiatorii proiectului de fuzionare a celor două instituţii susţin că această reformă ar putea spori eficienţa serviciilor prestate de către acestea, iar cheltuielile bugetului municipal se vor micşora.
“Dacă anul trecut au fost venituri din vânzarea de bilete în jur de 235 de milioane de lei, atunci salariile personalului acestor două întreprinderi a depăşit suma de 250 de milioane de lei”, a spus Stanislav Ghileţchi, cercetător.
Reprezentanţii Regiei Transport Electric Chişinău evită să vină cu anumite precizări, afirmând că este nevoie de un studiu mai amplu.
“Regia Transport Electric va prezenta propunerile sale detaliate, ţinând cont de direcţiile principale expuse în raport, reieşind din viziunile şi experienţa îndelungată de activitate în domeniul transportului public”, a menţionat Dorin Ciornîi, director interimar RTEC.
În timp ce conducerea Regiei Transport Electric analizează subiectul propus, cei de la comitetul sindical se gândesc la viitorul angajaţilor săi.
“Eu sunt de acord cu etichetarea electronică, dar vor fi concediaţi 700 de oameni. Adică noi le luăm pâinea oamenilor, noi trebuie să-i încadrăm undeva, în câmpul de muncă”, a spus Lavrentie Tâgalo, preşedintele comitetului sindical RTEC.
Directorul Parcului de Autobuze, Sergiu Olaru, afirmă că este nevoie de o analiză mai desfăşurată, pentru a vedea dacă proiectul dat ar avea succes.
Autorităţile, însă, susţin că vor examina acest proiect şi vor încerca în scurt timp să implementeze noile reforme.
“O să fie discutat şi o să servească ca bază a unei eventuale decizii de principiu în Consiliul Municipal, care ne va permite în acest an să demarăm procedurile legale de fuzionare”, a declarat Vitalie Butucel, şef adjunct transport public.
Potrivit datelor statistice numărul pasagerilor este în scădere, deoarece tot mai mulţi optează pentru automobil privat. În schimb, subvenţiile oferite de către Primărie au crescut în doi ani de zile cu circa 20 la sută, suma totală ajungând la 450 milioane în 10 ani. Implementarea proiectului ar genera economii la bugetul municipal de circa 57 de milioane de lei anual.
